众所周知，理想的汽车在技术路线上选择了增程混合(串联REV )，公司首席执行官李想也多次发表意见，表达对增程的期待。 新的“双能源战略”预计将是增程混动纯电。

但理想的汽车2022年财报显示，该公司仍在亏损泥潭中挣扎。 理想汽车2022年实现营收452.9亿元，同比增长67.7%。 2022年全年净利润亏损2022亿元，

比2021年亏损3.2021亿元扩大528%，毛利率也下降1.9%至19.4%。

而今年一季度理想汽车同时被曝光油门故障和雷达灵异事件，再加上大股东王兴减持的消息，这样的理想汽车还能剩下多少造车理想，让外界担忧。

今年2月，一位理想车主在小红书( RED )爆炸，该车乘坐的理想L8pro高速油门失灵，所幸未发生人员伤亡。

车主表示，在与客服沟通时，后者无意中透露，L8pro刚上市驾驶试驾时，就曾出现过这种情况。 对于如此重大的问题，车主向客户提问为什么当时没有解决，但客服没有对此进行详细说明。

2015年诞生的理想汽车，在2019年刚交付第一辆车的时候，油门曾经失灵。 当时，车主也曾曝光过“行驶中油门失灵，只能通过定速巡航控制高速车速”等惊险事件。

3月28日，辽宁沈阳一位理想的L9业主发布视频称，虽然陵园祭祖，但小区内空无一人，但汽车屏雷达上却挤满了前方的人，不仅有步行的，还有骑自行车的。

车主说：“我差点吓尿了。 我还以为是遇到了幽灵。 我赶紧下车去看，结果什么也没有。 我觉得不对劲，马上拍了视频在网上求助。 ”

相比之下，理想的汽车客户服务是汽车雷达的技术基础是激光雷达与视觉摄像头的融合感知，受限于目前市场传感器识别能力的局限性，在某些场合可能会出现显示异常，然后通过优化OTA算法实现识别能力

这不是理想的汽车第一次出现雷达监测异常。 今年1月，上海浦东一位理想的L8车主表示，雨夜驾车出行时，车速达到60公里以上/小时不自觉地在中控屏幕上显示有人在后面跑着追车，但车后无人。 理想的汽车回答了这个，

这既不是通灵事件，也不是误入高维空间的翘曲碎片，而是理想的L8Pro(ADPro平台4.2版)视觉感知算法的缺陷，在雨夜环境下，后视摄像头有可能水滴干扰。

如果一个理想的车主去扫墓或者遇上雨的时候，雷达可能会“见鬼”，那么车子本身的设计再漂亮，所谓的技术再耀眼又有什么用呢？

香港证券交易所4月3日公布的文件显示，理想汽车董事、美团联合创始人王兴在3月28日至30日三个交易日连续减持，共套现约1.28亿港元。 再往前一周，王兴也做了减持动作。 仅仅半个月，

王兴合计减持约4.2亿港元套现。

对此，理想汽车回应称，此次股权交易属于王兴个人行为，交易占他总持股比例很小，与美团持股部分无关。

事实上展车市“十问”新势力一线“蔚小理”将，几乎在2022年的同一时间，王兴也曾减持理想汽车股份套现。在市场看来，每年3月底似乎成为王兴对理想汽车的“提款时间”。

公开信息显示，王兴在2019年领投了理想汽车C轮融资，个人出资达2.85亿美元。一年后，美团在理想汽车的D轮融资领投5亿美元。理想汽车上市后，美团和王兴分别认购了3亿美元、3000万美元。

从最新的减持信息看来，王兴仍合计持有理想汽车22.35%股份，仍为持股最大的外部股东。

值得一提的是，理想汽车在美股和港股同时上市，截至3月31日，美股近52周累计跌幅8.41%，港股近52周跌4.48%，主要可能是期间业绩没有达到预期，且理想ONE车型换代引发了不少消费者纠纷。

虽然理想汽车在“蔚小理”中愈来愈突出——2022财年亏损最少、2023年3月交付车辆最多——但随着理想汽车的新旧质量问题频发理想汽车如何实现造车理想？2023上海车、美股港股的股价持续下探，